Договор на погрузочно разгрузочные работы на жд пути образец

Настоящее дополнительное соглашение заключено в порядке пункта 1. Экспедитор обязуется дополнительно к условиям договора оказать Клиенту в согласованное время услуги. Направление Клиентом своего представителя для контроля за погрузо-разгрузочными работами приравнивается к выдаче представителю полномочий на подписание акта об оказанных услугах;. Клиент вправе давать Экспедитору указания, связанные с осуществлением погрузо-разгрузочных работ, проверять в любое время ход и качество выполнения работ. Дорогие читатели!

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Меры безопасности при погрузочно разгрузочных работах

Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:

(звонок бесплатный)

Содержание:

• Эксплуатация ж/д путей необщего пользования
• Акт и заявка на погрузочно разгрузочные работы
• Заключение договора на разгрузку груза жд
• Договор на подачу, уборку вагонов и погрузочно-разгрузочные работы
• Договор на погрузочно разгрузочные работы щебень образец
• Договор транспортной экспедиции 2
• Образец договора по оказанию услуг по пользованию путей необщего пользования
• Договор на проведение погрузочно-разгрузочные работ и его особенности
• Аттестация рабочих мест, охрана труда и экология
• Акт и заявка на погрузочно разгрузочные работы

Эксплуатация ж/д путей необщего пользования

Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации ч. Для осуществления перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа перевозчики заключают с владельцем инфраструктуры договоры об оказании услуг по использованию инфраструктуры. Договор об оказании услуг по использованию инфраструктуры является публичным и заключается в письменной форме.

Примерная форма указанного договора устанавливается правилами оказания услуг по использованию инфраструктуры. В договоре об оказании услуг по использованию инфраструктуры определяются предполагаемые объем и сроки осуществления перевозок грузов, перечень и стоимость оказываемых услуг, порядок расчетов за услуги и способы оплаты этих услуг, а также ответственность сторон за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте.

Это быстро и бесплатно! В соответствии с договором об оказании услуг по использованию инфраструктуры владелец инфраструктуры обязуется оказать перевозчику такие услуги для осуществления перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа, а перевозчик обязуется оплатить указанные услуги. На основании договора об оказании услуг по использованию инфраструктуры может быть предусмотрено выполнение следующих работ услуг: Отношения между перевозчиком и владельцем железнодорожного пути необщего пользования, не принадлежащего владельцу инфраструктуры, по поводу эксплуатации такого железнодорожного пути регулируются договором на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования.

При отсутствии у владельца железнодорожного пути необщего пользования локомотива подача и уборка вагонов, маневровая работа на таком железнодорожном пути осуществляются локомотивом, принадлежащим перевозчику.

Статья Подача и уборка вагонов, маневровая работа для грузоотправителей, грузополучателей, имеющих склады и погрузочно-разгрузочные площадки на железнодорожных путях необщего пользования, принадлежащих владельцу инфраструктуры, регулируются договорами на подачу и уборку вагонов, заключаемыми перевозчиками с грузоотправителями, грузополучателями. Подача и уборка вагонов для грузоотправителей, грузополучателей, не имеющих складов и погрузочно-разгрузочных площадок на не принадлежащих им железнодорожных путях необщего пользования, осуществляются по договору соответственно между грузоотправителями, грузополучателями, перевозчиком и владельцем такого железнодорожного пути необщего пользования.

Данный договор устанавливает порядок подачи и уборки вагонов, плату за пользование вагонами, взаимную ответственность сторон. При направлении грузов в порты в непрямом смешанном сообщении грузоотправители в перевозочных документах указывают наименования порта и грузополучателя. Отношения по поводу эксплуатации железнодорожных путей в порту, подачи и уборки вагонов регулируются соответствующими договорами, заключаемыми перевозчиком и портом. Подача и уборка вагонов для грузоотправителей, грузополучателей в портах осуществляются локомотивом, принадлежащим порту на праве собственности или на ином праве, с передачей вагонов, контейнеров порту на железнодорожных выставочных путях железнодорожных путях, на которых выполняются технологические операции, связанные с передачей вагонов, контейнеров в соответствии с договорами на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования, договорами на подачу и уборку вагонов.

Договоры на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования и договоры на подачу и уборку вагонов должны учитывать технологию функционирования железнодорожной станции, к которой примыкает железнодорожный путь необщего пользования, и технологию функционирования железнодорожного пути необщего пользования, а в соответствующих случаях единые технологические процессы, порядок разработки и утверждения которых устанавливается правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом.

Указанными договорами устанавливаются порядок подачи и уборки вагонов, а также технологические сроки оборота вагонов, контейнеров на железнодорожных путях необщего пользования, технологическое время, связанное с подачей вагонов к местам погрузки, выгрузки грузов и уборкой вагонов с этих мест, а также технологические нормы погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов.

Порядок разработки и определения технологических сроков оборота вагонов, контейнеров, а также технологических норм погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов устанавливается федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта. В случаях, если по прибытии составов или групп вагонов груженых или порожних грузоотправители, грузополучатели или обслуживающий грузополучателей, грузоотправителей своими локомотивами владелец железнодорожного пути необщего пользования выполняют своими средствами технологические операции, которые являются обязанностью перевозчика, время на выполнение этих операций не включается в оплачиваемое время пользования вагонами.

Продолжительность этих операций оговаривается в договоре на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования или в договоре на подачу и уборку вагонов. За работу локомотивов, принадлежащих перевозчикам, по подаче и уборке вагонов перевозчиками взимается сбор с грузоотправителей, грузополучателей, владельцев железнодорожных путей необщего пользования по договору, если иное не установлено законодательством Российской Федерации.

Охрана на железнодорожных путях необщего пользования груженых вагонов и находящихся в них грузов, а также порожних вагонов обеспечивается принявшей стороной и за ее счет.

Отношения между контрагентом контрагент - грузоотправитель или грузополучатель, а также владелец железнодорожного пути необщего пользования, который в пределах железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего иному лицу, владеет складом или примыкающим к указанному железнодорожному пути своим железнодорожным путем необщего пользования и владельцем железнодорожного пути необщего пользования, примыкающего к железнодорожным путям общего пользования, регулируются заключенным между ними договором.

При обслуживании контрагента локомотивами, принадлежащими владельцу железнодорожного пути необщего пользования, внесение перевозчику платы за пользование вагонами, контейнерами за время их нахождения у контрагентов осуществляется владельцем железнодорожного пути необщего пользования, если иное не установлено договором между перевозчиком, владельцем железнодорожного пути необщего пользования и контрагентом. Отношения между контрагентом и перевозчиком при обслуживании железнодорожного пути необщего пользования локомотивами, принадлежащими перевозчику, регулируются договором на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования или договором на подачу и уборку вагонов.

Указанные договоры могут быть заключены только при согласии владельца железнодорожного пути необщего пользования. Учет времени нахождения вагонов, контейнеров на железнодорожных путях необщего пользования осуществляется номерным способом номерной способ - учет времени нахождения вагона, контейнера по их номерам. Вносимая в соответствии со статьей 39 настоящего Устава грузоотправителями, грузополучателями перевозчику плата за пользование вагонами, контейнерами в случае подачи их на железнодорожные пути необщего пользования локомотивами, принадлежащими перевозчику, исчисляется с момента фактической подачи вагонов, контейнеров к месту погрузки, выгрузки грузов до момента получения перевозчиком от грузоотправителей, грузополучателей уведомления о готовности вагонов, контейнеров к уборке.

Владельцами железнодорожных путей необщего пользования, обслуживающими грузополучателей, грузоотправителей своими локомотивами, вносится перевозчику плата за пользование вагонами, контейнерами, которая исчисляется с момента передачи вагонов, контейнеров владельцам железнодорожных путей необщего пользования на железнодорожных выставочных путях до момента их возвращения на железнодорожные выставочные пути.

При этом в оплачиваемое время не включается технологическое время, связанное с подачей вагонов к местам погрузки, выгрузки грузов и уборкой вагонов с этих мест и установленное договорами на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования или договорами на подачу и уборку вагонов.

В этом случае грузоотправители, грузополучатели компенсируют владельцу железнодорожного пути необщего пользования перечисленную этим владельцем перевозчику плату. Порядок передачи вагонов, контейнеров на железнодорожные пути необщего пользования, железнодорожные выставочные пути и их возвращения обратно, а также место такой передачи устанавливается договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования или договорами на подачу и уборку вагонов.

В случае обслуживания грузоотправителей, грузополучателей локомотивами, принадлежащими владельцам железнодорожных путей необщего пользования, операции по передаче вагонов выполняются между перевозчиками и владельцами железнодорожных путей необщего пользования. Владельцы железнодорожных путей необщего пользования вступают в эти отношения на основании полномочий, переданных им грузоотправителями, грузополучателями в установленном законодательством Российской Федерации порядке.

При получении полномочий владелец железнодорожного пути необщего пользования обязан предоставить перевозчику доверенность, выданную грузоотправителем, грузополучателем. Грузоотправители, грузополучатели, перевозчики, иные юридические лица и индивидуальные предприниматели без разрешения владельцев не вправе использовать вагоны, контейнеры для перевозок грузов.

За несоблюдение указанных требований виновная сторона несет ответственность в соответствии со статьей 99 настоящего Устава. За задержку вагонов, контейнеров, принадлежащих перевозчику, под погрузкой, выгрузкой на местах общего и необщего пользования, в том числе на железнодорожных путях необщего пользования, более чем на двадцать четыре часа по истечении установленных договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования или договорами на подачу и уборку вагонов технологических сроков оборота вагонов, контейнеров либо по истечении тридцати шести часов с момента подачи вагонов под погрузку, выгрузку локомотивами, принадлежащими перевозчику, грузоотправители, грузополучатели, владельцы железнодорожных путей необщего пользования несут перед перевозчиком ответственность в соответствии со статьей 99 настоящего Устава.

Владелец инфраструктуры и перевозчик с согласия грузоотправителя, грузополучателя, владельца железнодорожного пути необщего пользования в соответствии с договорами могут использовать за плату, в том числе для проведения маневровых работ и временного размещения вагонов, принадлежащий им железнодорожный путь необщего пользования, а также принадлежащий владельцу инфраструктуры и расположенный на территории грузоотправителя или грузополучателя железнодорожный путь необщего пользования.

При использовании такого пути без указанного согласия владельцы инфраструктур и перевозчики несут ответственность в размере, равном установленному статьей 99 настоящего Устава размеру ответственности за использование вагонов без согласия владельцев. Взаимоотношения перевозчиков, владельцев железнодорожных путей необщего пользования, владельцев инфраструктур, грузоотправителей, грузополучателей регулируются правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, а также договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования и договорами на подачу и уборку вагонов.

Договоры на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования и договоры на подачу и уборку вагонов заключаются не более чем на пять лет. При перезаключении договоров до разрешения спорных вопросов все отношения регулируются ранее заключенными договорами при наличии соответствующего соглашения сторон о продлении срока действия ранее заключенных договоров.

Договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования и договорами на подачу и уборку вагонов предусматривается порядок изменения условий этих договоров до истечения срока их действия в случае изменений технического оснащения либо технологии работы железнодорожной станции или железнодорожных путей необщего пользования.

В случае изменения владельца железнодорожного пути необщего пользования или грузоотправителя, грузополучателя, имеющих склады и погрузочно-разгрузочные площадки на железнодорожном пути необщего пользования, принадлежащем владельцу инфраструктуры, заключается новый договор на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования или договор на подачу и уборку вагонов.

Разногласия в отношении договоров на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования и договоров на подачу и уборку вагонов рассматриваются и разрешаются сторонами таких договоров. При недостижении согласия споры рассматриваются в порядке, установленном законодательством Российской Федерации. Владельцы инфраструктур и перевозчики вправе заключать иные предусматривающие выполнение других работ услуг договоры. Порядок доступа перевозчиков к инфраструктуре для перевозок грузов и оказания иных услуг по использованию инфраструктуры устанавливается правилами оказания услуг по использованию инфраструктуры.

Для перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа доступ к инфраструктуре предоставляется перевозчикам на основании графика движения пассажирских поездов. Сроки ввода в действие графика движения пассажирских поездов устанавливаются федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта. Владельцы инфраструктур разрабатывают график движения пассажирских поездов на основании подаваемых не позднее чем за семь месяцев до ввода графика движения в действие обращений перевозчиков о включении пассажирских поездов в такой график.

Разработка указанного графика завершается не позднее чем за четыре месяца до ввода их в действие. При разработке графика движения пассажирские поезда имеют приоритет перед грузовыми поездами. По обращениям перевозчиков владельцы инфраструктур могут разработать индивидуальные графики движения пассажирских поездов в соответствии с правилами оказания услуг по использованию инфраструктуры.

За не связанное с перевозочным процессом нахождение на железнодорожных путях общего пользования порожних вагонов, принадлежащих перевозчикам или привлеченных ими для перевозок, владельцем инфраструктуры с перевозчиков взимается плата по договору, если иное не установлено законодательством Российской Федерации. Перевозчики на основании публичного договора с владельцами инфраструктур могут предусматривать передачу своих обязанностей по договорам на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования, договорам на подачу и уборку вагонов, в том числе заключение указанных договоров, владельцам инфраструктур.

В этом случае владельцы инфраструктур вступают во взаимоотношения с грузоотправителями, грузополучателями, владельцами железнодорожных путей необщего пользования по договорам на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования, договорам на подачу и уборку вагонов от имени перевозчика.

Настоящее Положение определяет порядок организации подразделениями аппарата управления, филиалами и другими структурными подразделениями ОАО "РЖД" заключения и контроля исполнения договоров об оказании услуг по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, принадлежащей ОАО "РЖД" далее - инфраструктура , для осуществления перевозок пассажиров, грузов, багажа и грузобагажа далее - договор.

Договор заключается для осуществления как разовых, так и неоднократных перевозок пассажиров, грузов, багажа и грузобагажа и оформляется по формам согласно приложениям N 1 и 2.

При осуществлении перевозок пассажиров и багажа в пригородном сообщении договор заключается в соответствии с типовой формой договора об оказании услуг по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования при осуществлении перевозок пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении, предусмотренной распоряжением ОАО "РЖД" от 4 июля г.

В соответствии со статьей 2 Устава железнодорожные пути необщего пользования - железнодорожные подъездные пути, примыкающие непосредственно или через другие железнодорожные подъездные пути к железнодорожным путям общего пользования и предназначенные для обслуживания определенных пользователей услугами железнодорожного транспорта на условиях договоров или выполнения работ для собственных нужд. В соответствии со статьей 16 Федерального закона от 10 января г.

Конструкция и состояние сооружений и устройств, расположенных на железнодорожных путях необщего пользования, должны соответствовать строительным нормам и правилам и обеспечивать пропуск вагонов с допустимой на железнодорожных путях общего пользования нормой технической нагрузки, а также пропуск локомотивов, предназначенных для обслуживания железнодорожных путей необщего пользования.

Железнодорожные пути необщего пользования должны соответствовать утвержденной проектной и технической документации на данные пути необщего пользования. Железнодорожные пути необщего пользования могут принадлежать владельцу инфраструктуры и другим юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям.

В соответствии со статьей 67 Устава железнодорожные пути в речных портах, предназначенные для перевозок грузов в прямом смешанном сообщении, могут принадлежать владельцам инфраструктур или осуществляющим перевалку грузов в портах организациям. В соответствии со статьей 2 Устава владелец железнодорожного пути необщего пользования - юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, имеющие на праве собственности или на ином праве железнодорожный путь необщего пользования, а также здания, строения и сооружения, другие объекты, связанные с выполнением транспортных работ и оказанием услуг железнодорожного транспорта.

Железнодорожные пути необщего пользования могут принадлежать предприятиям или железнодорожному транспорту. Кроме того, эксплуатация железнодорожных путей необщего пользования регулируется другими нормативными актами, имеющими как общее, так и специальное значение.

Взаимоотношения перевозчика с предприятием, которому принадлежат железнодорожные пути необщего пользования, регулируются договором на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования. И только договоры на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования и на подачу и уборку вагонов являются соглашением сторон.

Именно они и порождают правовые отношения между перевозчиком и предприятиями. Приложение 3. Условия оказания услуг по согласованному с ОАО "РЖД" нахождению порожних грузовых вагонов на железнодорожных путях общего пользования вне перевозочного процесса 1.

Общие положения 1. В рамках данных Условий применяются следующие определения: Отстой — согласованное с ОАО "РЖД" нахождение порожних грузовых вагонов на железнодорожных путях общего пользования вне перевозочного процесса.

Пути отстоя — железнодорожные пути общего пользования железнодорожной станции отстоя. Условный вагон - вагон, длина которого составляет 13,92 метра. Предмет договора. Исполнитель обязуется в течении срока действия договора производить текущее содержание железнодорожного подъездного пути не общего пользования, расположенного по адресу: Перечень мероприятий, которые входят в комплекс Работ по текущему содержанию:.

Правила оказания услуг по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования I. Настоящие Правила, разработанные на основании федеральных законов "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации" и "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации", а также Гражданского кодекса Российской Федерации, определяют порядок и условия взаимодействия перевозчика и владельца инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования далее - инфраструктура при оказании услуг по использованию инфраструктуры для осуществления перевозок пассажиров, грузов, багажа и грузобагажа, в том числе порядок доступа перевозчиков к инфраструктуре в условиях отсутствия ограничений ее пропускной способности.

Особенности, связанные с порядком доступа перевозчиков к инфраструктуре в условиях ограничения ее пропускной способности, определяются правилами недискриминационного доступа перевозчиков к услугам инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования. В настоящих Правилах понятия "инфраструктура железнодорожного транспорта общего пользования", "владелец инфраструктуры", "перевозчик", "тарифные руководства" применяются в значениях, определенных Федеральным законом "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации".

Услуги, оказываемые владельцем инфраструктуры перевозчику 3. Услуги по использованию инфраструктуры оказываются на основании заключаемого владельцем инфраструктуры и перевозчиком публичного договора об оказании услуг по использованию инфраструктуры далее - договор , примерная форма которого приведена в приложении N 1. В соответствии с договором владелец инфраструктуры оказывает перевозчику следующие услуги:.

N ФЗ в ред. Федерального закона от 7 июля г. УЖТ входил в правительственный пакет по реформированию железнодорожного транспорта и представляет собой переработанную редакцию прежнего Транспортного устава железных дорог Российской Федерации Федеральный закон от 8 января г. N 2-ФЗ, с изменениями от 6 июля г. Кроме того, за период действия Устава принят ряд нормативных актов, дополнивших и разъяснивших его отдельные положения. В науке существуют неоднозначные оценки нового Устава, причем не в пользу последнего.

Так, В. Баукин пишет, что целесообразнее было бы внести изменения в ТУЖД РФ, а принять новый закон следовало без излишней спешки, радикальное изменение формы не повлекло улучшение его содержания.

Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:

(звонок бесплатный)

Акт и заявка на погрузочно разгрузочные работы

Рекомендуем к прочтению! Оплата осуществляется на основании счета Исполнителя. В случае неисполнения одной из сторон своих обязательств по настоящему Договору виновная Сторона возмещает другой Стороне убытки, связанные с таким неисполнением, предусмотренном действующим законодательством. Меры ответственности сторон, не предусмотренные в настоящем договоре возмездных услуг, применяются в соответствии с нормами гражданского законодательства, действующего на территории России. Уплата неустойки не освобождает обе Стороны от выполнения лежащих на них обязательств.

Jump to navigation. У одной организации владельца есть железнодорожный путь необщего пользования, а у другой организации контрагента есть прирельсовый склад. Контрагентов может быть несколько. Каким договором урегулировать взаимоотношения владельца и контрагента контрагентов по вопросу совместного использования железнодорожного пути?

Заключение договора на разгрузку груза жд

Мероприятия по развитию транспортного хозяйства, направленные на эффективное использование подвижного состава наименование мероприятий, сроки выполнения Дополнительные условия Изменения и дополнения в настоящий Договор вносятся в порядке, установленном законодательством Российской Федерации. Владелец железнодорожного пути необщего пользования заблаговременно уведомляет Перевозчика о предстоящем изменении владельца железнодорожного пути необщего пользования. Односторонний отказ от исполнения настоящего Договора и одностороннее изменение его условий не допускаются. В случае издания компетентными органами Российской Федерации нормативных правовых и иных актов, изменяющих условия эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, в настоящий Договор вносятся соответствующие изменения. По вопросам, не предусмотренным настоящим Договором, стороны руководствуются Федеральными законами "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации", "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации", Правилами эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования и другими нормативными правовыми актами Российской Федерации. За невыполнение или ненадлежащее выполнение своих обязательств по настоящему Договору стороны несут ответственность в порядке, установленном законодательством Российской Федерации. Настоящий Договор заключается сроком с по включительно. В соответствии с настоящим Договором осуществляется подача, расстановка на места погрузки, выгрузки и уборка вагонов с железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего Владельцу, примыкающего к станции через стрелку N , локомотивом Перевозчика.

Договор на подачу, уборку вагонов и погрузочно-разгрузочные работы

В соответствии со статьями 3 и 58 Федерального закона "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" Собрание законодательства Российской Федерации, , N 2, ст. Утвердить прилагаемые Правила эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования. Настоящий приказ вступает в силу с 30 июня года. Зарегистрировано в Министерстве юстиции Российской Федерации 19 июня года, регистрационный N Настоящие Правила разработаны в соответствии со статьей 3 Федерального закона от 10 января года N ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" Собрание законодательства Российской Федерации, , N 2, ст.

Порт оказывает услуги Клиенту по подаче и уборке вагонов от ст. Новорыбная к месту выгрузки погрузки , производит погрузочно-разгрузочные работы и транспортно-экспедиторское обслуживание при выгрузке железнодорожных вагонов, а Клиент оплачивает эти услуги. Прием на подъездные пути Порта и выгрузка из вагонов грузов, не предусмотренных номенклатурой, производится по письменному согласованию с Портом. При этом Порт не несет ответственность за охрану груженых и порожних вагонов.

Договор на погрузочно разгрузочные работы щебень образец

Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации ч. Для осуществления перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа перевозчики заключают с владельцем инфраструктуры договоры об оказании услуг по использованию инфраструктуры. Договор об оказании услуг по использованию инфраструктуры является публичным и заключается в письменной форме.

Jump to navigation. Стороны подтверждают, что отношения по настоящему Договору не создают арендных отношений, а являются отношениями по оказанию платных услуг. Исполнитель по настоящему Договору не принимает груз Заказчика для перевозки, на хранение или в иных целях и не несет за него ответственности. Заявка должна быть подписана надлежаще уполномоченным представителем Заказчика и заверена печатью Заказчика. В случае не подписания Исполнителем заявки, она считается не согласованной сторонами.

Договор транспортной экспедиции 2

Но у этого предприятия помимо железной дороги имеются на балансе около 20 только одних локомотивов, не говоря уже про пассажирские и грузовые вагоны и прочей технике. Тем не менее, есть множество и других компаний, которые либо владеют собственными вагонными составами, либо могут их арендовать у РЖД что случается чаще. В этом случае договор не составляется между РЖД и отправителем, а между перевозчиком, куда обратился клиент и самим клиентом. Когда считается заключённым После того, как грузоотправитель предъявит перевозчику транспортную накладную, то перевозчик должен будет выдать ему квитанцию, которая бы подтверждала тот факт, что груз принят в обработку. Исполнитель обязуется не позднее 5 пятого числа месяца, следующего за отчетным, предоставить Заказчику акт сдачи-приемки оказанных услуг.

Движение поездов по железнодорожному пути необщего пользования производится с соблюдением правил технической эксплуатации, инструкций по движению поездов, маневровой работе и сигнализации на железнодорожном транспорте и инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования. Дальнейшее продвижение вагонов производится локомотивом Владельца с расстановкой по местам погрузки, выгрузки. При формировании маршрута на железнодорожном пути необщего пользования вагоны возвращаются на выставочные пути целыми составами установленного веса или длины, сформированными в соответствии с планом формирования поездов. Осмотр и передача вагонов в техническом и коммерческом отношении производятся на железнодорожных выставочных путях. При значительном количестве контрагентов рекомендуется оформлять перечень контрагентов отдельным приложением к договору, подписанным сторонами, о чем в пункте 18 делается соответствующая запись.

Образец договора по оказанию услуг по пользованию путей необщего пользования

Форма поиска Поиск. Отношения между пользователем, владельцем путей необщего пользования и перевозчиком регулируются заключаемым ими договором. В нем прописываются особенности предоставления услуги и ее стоимость.

Договор на проведение погрузочно-разгрузочные работ и его особенности

В Заявках Стороны также могут согласовывать, какие именно обязательства по Договору подлежат исполнению, условия их исполнения. В этом случае Клиент компенсирует понесенные Экспедитором затраты. Раскредитование документов производится по мере поступления их в товарную контору Станции. В случае если в течение 3 трех рабочих дней Акт Клиентом не подписывается или не предоставляется письменное обоснование отказа в его подписании, Акт считается подписанным.

Что такое погрузочно-разгрузочные работы? Это определённые действия, которые производят для того, чтобы поднять груз и загрузить его либо, наоборот, выгрузить с помощью людей или специальной техники. Такие работы чрезвычайно распространены и встречаются повсеместно: при строительстве объектов, при доставке грузов, на разных предприятиях, в торговых точках, в фермерских хозяйствах и т. Содержание Где применяется Условия договора Особенности договора Особенности в строительной сфере Особенности при доставке мебели Особенности при доставке техники Иные условия договора Где применяется Может быть осуществлены работы по погрузке и выгрузке:.

Аттестация рабочих мест, охрана труда и экология

Перевозчик осуществляет перевозку автомобильным транспортом. Перевозчик выполняет единичную перевозку груза на основании заявки Отправителя, который предоставляет ее в письменной форме не позднее, чем за три дня до предполагаемой перевозки. В заявке должна быть указана следующая информация: Перевозчик обязан: Определять количество автомашин и их типы для осуществления перевозок грузов в зависимости от объема и характера перевозок и обеспечивать подачу их по всем пунктам погрузки в часы, указанные в заявке; Подавать под погрузку исправные автомашины, пригодные для перевозки груза и отвечающие санитарным требованиям; Принимать на себя ответственность за сохранность в пути всех перевозимых по настоящему Договору грузов, за исключением грузов, которые перевозятся с сопровождающим представителем Отправителя; Доставить вверенный ему Отправителем груз в пункт назначения и выдать его уполномоченному на получение груза лицу грузополучателю. Отправитель обязан:. Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Акт и заявка на погрузочно разгрузочные работы

Утвержден Постановлением Кабинета Министров Украины от N Железнодорожный транспорт общего пользования далее - железнодорожный транспорт является одной из базовых отраслей экономики Украины, обеспечивающей ее внутренние и внешние транспортно-экономические связи и нужды населения в перевозках. Основным организационным звеном на железнодорожном транспорте является железная дорога.